隧道是怎么建成的

1、本人是隧道工程从业人士，经挽翔庠钒历过3521m隧道的施工管理工作，隧道是怎么建成一两句话是说不清楚的，不同的隧道运用方法不同，为了便于大众理解，我以常见的穿山隧道施工为例说明，挑几个关键的步骤讲述一下，其中一些细节化的我就不一一赘述。行内人士勿喷。首先是根据设计位置进行定位，利用CPⅠ点进行GPS定位确保线路的坐标，点放好后第一步施工的是洞口导向墙，我们先做的是导向墙的钢支撑

2、导向墙钢支撑嘉施工完成后，随即封模并浇筑混凝土，待混凝土终凝后拆模，期间施工必须经过现场监理的旁站验收，拆模完成后整理场地，为大管棚施工做准备，大管棚是隧道愉桴狁焕进洞开挖的第一道保护伞，它的作用就是提前支护，相当于把断面内要挖除的土石与断面外的分割开来，使之在爆破或掘进作业时不会连带掉落，从而达到整个隧道断面初期的轮廓稳定

3、隧道上台阶掘进施工，一般进洞洞碴风化较为严重，强风化千枚岩为主，部分为黏土的都有，土质松软也易坍塌，采用人工或挖掘机挖掘干扰小，弱岩层为弱风化千枚岩或板岩时，采用炸药爆破效果比较好

4、上台阶进尺在设计步距安全范围内，在上中台阶场地满足施工作业要求后，及时跟进中下台阶开挖，图片所示围岩为较弱风化千枚岩夹板岩，硬度较高，现场施工是采用的是弱爆破法，施工至埋深较大地段时围岩强度高，常规采用的是半断面或全断面法，这种施工周期短，速度快

5、二衬及仰拱施工完成后，电缆槽施工跟进，这道工序主要是为了洞内电缆线的布设提供地方，水沟则是将洞内积水排至洞外

6、洞内的主体工程结束后，随即展开的是道碴的铺设，以下几张图片我想大家不会陌生吧，铁路隧道口已见雏形了，道碴分两步铺设，因为钢轨是要埋在道碴里面的，可想而知在轨枕施工前应先铺设底碴，然后铺轨在补碴，这样工序安排也避免了一次上碴不均匀二次倒运的风险