铸铁发动机和全铝发动机，到底哪个更好

1、在很多新车宣传稿中，我们会发现，如果新车使用的是全铝发动机，那么一定会被重点标出，当作卖点来宣传。全铝质发动机如今已成为家用车的主流配置，它的第一个优点就是轻，在这个追求轻量化和低油耗的时代，哪怕可以减掉一公斤，厂家都是愿意去做的。

3、但是全铝质发动机也有自己的劣势，那就是抗高温能力差，不能适应长时间高功率运转。当然，这个问题在一般的民用车上看不到，往往是一些改装爱好者会操心此类问题。但这时可能有人想问了，现在各种性能车、超跑有不少都改用全铝质发动机了，人家连赛道都能跑，怎么说全铝质发动机不适合高功率运转呢？

5、下面咱们来聊聊铸铁发动机，在强度上，它绝对是杠杠滴，绝对够硬，很多车型上搭载的高增压引擎都将它作为唯一的选择，主要就是因为其优异的耐高温、耐高压特性。有数据显示，1.5L排量的铸铁发动机配合涡轮增压技术，最高可以达到2.0L发动机的动力要求，因此对于偶尔想要飙车的朋友来说，无疑是个很好的选择。当然，铸铁发动机一个很明显的缺点就是重量上比铝质发动机要重30%左右，现在的技术还无法实现轻量化。