桥梁钢结构整体设计策略的简单了解

1、横向抗倾覆稳定设计钢结构的桥梁普遍比较轻而且强度非常高，然而，在小平径以及多车道设计时，其横向抗领覆是当前研究的热点内容。

3、在横梁处采取灌砂措施，并.在满足规范的条件下,增加多车道时的桥梁整体稳定度,焊接结构完整性设计要点桥焊接结构的完整性设计是保障桥梁整体稳定性的重要因素，其焊接的接头形式因受力的不同而.备有差异，其接头部位的应力作用导致了母材结构以及受力性能的不同。

5、必须做到:①因地制宜地选择形式，并通过焊接性检测要求来获取静力和疲劳等级,来决定焊缝相关形式。②在焊接设计中，必须详细设计其关键细节，达到焊接中受力均匀,尽可能.降低应力.③在设计中必须考虑焊接检测相关要求,必领以无损检测等相关控制指标来检测焊縫质量。

7、加助肋与否,是有腹板的h0/6的值来决定。如果确定需要加劲助，则优咸犴孜稍先考虑坚向加劲肋，并且其设置距离由腹板厚度以及相关剪应力来决定。当坚向加劲助仍然不能满足要求时，可设置水平加劲肪,水平加劲肪是竖向加劲肋的补充形式。加劲肋的设置是因为原有构件截面的不足而用来增强抵抗弯矩和剪力的,因为设置加劲助可以缩小原构件截面大小。从而有效的降低用钢量，压缩成本。所以在工程中,一般设置在原有构件上起到增强抵抗弯矩和剪力的作用。