如何用车架改造调圈台

1、开始调整的时候，请不要冷落了气嘴孔。冷落了“TA”，你的调圈可能会很惨！因为你可能会找不到头尾……气嘴孔除了打气之外，在这里可以作为你调整的最明显的标识。从气嘴孔旁边的辐条开始调整，当回到辐条孔的时候，说明你已经完成了一个轮回的调整，该收手看一下调整得如何了。

2、调整圆度的时候，拧紧了右边的辐条，请记得给左边的辐条也拧紧相同的圈数，确保不影响轮圈的左右偏移。（实际上，在调圈的时候，调整了PART 2之后，可能会回头修正一下 PART 1 的圆度，所以务必两边的辐条同步调整。）

3、调整圆度的时候，让调圈台的对照工具尽量靠近轮圈，找到离轮圈最近的部分。这部分为最凸起部分，收紧这个位置对应的辐条，即可让轮圈凸起的部分凹回去。

4、调整这里的时候，你可能会遇到两种情况：A、最凸起的地方，刚好对着其中一根辐条，这时的调节应该是：这根辐条拧紧 2N 的拉力；旁边2根辐条，拧紧的拉力为：1+1=2N。B、最凸起的地方，在两根辐条之间。这时的调节应该是：两边的辐条各拧紧相同的拉力。