汽车半联动还不会操作？是你没掌握这些要点！

汽车半联动还不会操作？那是你没掌握这些要点！什么是半联动?离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情。

如何找到半联动点?可以根据三种现象作出判断。

听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。

发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。

凭脚感。当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。

松抬离合器的过程常常归纳为:

一快:当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。

 

一慢:当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。

 

一停顿:当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。

 

二慢:当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。

 

二快:当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。

 

掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。

注意事项

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