汽车换轮圈真的越大越好么

换大轮英藏貊晌圈，是很多改装爱好者最青睐的选项之一更大的轮圈可以有效的提升视觉效果，整个轮拱里塞得满满当当的，再加上亮闪闪的轮圈和超薄的轮胎一看上去就很精神很运动，但轮圈真的却大越好么？不是的！当你走烂路，或者过减速带、压马路牙的时候，你的爱车会变的非常颠簸、非常不舒服。这是为什么呢？这是因为在轮胎外径不变的情况下，要换大轮圈就必须要换高扁平比的轮胎。这样不但视觉效果会提升，而且转向也会变得灵敏。但是带来的负面效果也不少，譬如下面这几个：1 、减震性能弱化舒适性大打折扣，其实汽车的减震功能不单是依靠悬架的弹簧和减震器的。轮胎本身也是一个巨大的阻尼器，它的减震性能很大程度上和它的扁平率相关。如果你细心观察市面上诸如天籁、皇冠等一些舒适性口碑高的车型，你会发现它们用的轮胎都是又大又胖的高扁平率轮胎，这种轮胎对震动的吸收非常有帮助。换了大轮圈之后就没有这样的效果了。2、扁轮胎抗外力能力比较弱。遇到尖锐物体磕挺时，防护能力比较弱的薄轮胎，很容易就会发生鼓包、爆胎等故障。而且更换大轮圈之后，有时候整个轮胎直径都会变大，如果弹簧和减震器不作相应改动，没兼顾好自己悬架的行程，轮胎很容易和轮拱发生摩擦干涉！3、轮胎更换之后，减震效能、转向反应都会变化。一台本身底盘调校很精确、平衡的好车，轮胎这么一换后，整个操控的质感、悬挂的特性，都会发生变化，很多时候不一定变好，反而会变差。譬如说更换大轮圈之后，整个车轮的重量都集中在轮圈外侧，产生的惯性就会更大，操控性能因此下降。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮毂。所以，大家不要以为轮圈是个单纯的外观件，它关乎到整台车的行驶性能和安全稳定性，各位看官换大轮圈之前，一定要三思，而且千万不要贪便宜，去选一些不知名品牌的山寨大轮圈！