二手车市场的唯一出路：品牌化经营

虽然中国的二手车市场成交量还不足国外成熟二手车市场交易量的十分之一，但每年递增的数字无疑表明攉淠艇髋它正在向成熟逐渐迈进，充满着无限的生机和潜力。对于如何去好做这块蛋糕，很多商家也都在探索中，那么二手车交易市场之路到底该如何走下去呢？

对于目前国内二手车市场，大家用的最多的一个词语就是：混乱。由于缺乏规范有力的监管制度和健全的诚信体系，造成了二手车市场的信息不对称。二手车贩子往往为了追逐自身单方面的最高利益而一贯采用低收高卖的手段。对于卖车的人，总是四处挑毛病，拼命压价，而很多想买车的消费者又往往不具备相关专业知识，往往被二手车贩子蒙蔽，得不到真实的车况信息，更是不知道车子究竟价值几何。

面对这样的二手车市场，消费者往往是茫然的，即使有着强烈的二手车买卖需求，他们仍无法在第一时间找到一个最合适的二手车交易场所，因为在国内，所谓的二手车市场就是有无数个二手车贩子在露天场地举着各种收车过户信息牌子所组成的，这样的二手车市场让消费者没有安全感，明明知道会吃亏，可是由于没有更好的选择，只能无奈从之。

如何打破弊端百出的传统二手车市场，如何让消费者获得安全信任感？那就是二手车市场经营的专业化、规范化、品牌化。品牌化经营二手车市场才是中国二手车市场的唯一出路，面对消费者，我们所提供的不仅是科学化的车辆评估检测和规范标准的业务流程，还要有良好的消费环境和氛围，以及专业化人性化的服务。只有这样才能逐渐缓解以往的信任危机，让消费者产生信任感，从牺牲消费者的利益追逐单一最高利润变成令人愉快的双赢。

对于这个问题，笔者特意走访了安徽首家品牌化经营并采用寄售模式的二手车实体店----万尤卡二手车寄售超市。据了解，万尤卡二手车寄售超市的特色之处，不仅在于采用寄售模式，更把打造品牌作为自己的追求目标。

万尤卡的一名负责人告诉笔者，正是看到传统的二手车市场无法满足消费者的真正需求，消费者在交易中也总是扮演着弱势角色，所以想打破这种模式，给消费者一个真正公平公正公开的可以放心消费的平台，所以采用了寄售模式，车况信息透明，不赚差价，只在交易成功后收取一定的服务费，不管是价格还是质量，都给消费者提供了更强有力的保障。而中国的二手车市场要想真正发展起来，必须要多样化经营，寄售只是其中之一，而无论采用什么样的经营模式，品牌化都是唯一的出路和方向。品牌就是一面旗帜，是一种强大的力量和保障，这可以让消费者面对混乱的二手车市场不再茫然。当消费者有了买卖二手车需求的时候，万尤卡二手车寄售实体店能第一时间跳入他们的脑海，这就是我们追求的目标。品牌化建设需要做的有很多，但最关键的就是诚信建设，赢得消费者的信任后，才有资格说品牌。

如何把中国二手车市场做好做大做强，从长远来看，品牌化经营是唯一的出路，这是任重而道远的，它需要政策制定者和市场参与者的共同努力。