钢箱梁设计构造的一些心得

1、( 1)总体构造:上部结构采用钢箱梁,箱梁为单箱双室断面，顶面宽8m ,箱梁底宽7m，钢箱粱截面为1.2~4.0m的变截面箱式结构,底板在桥台处为等截面，跨中处为抛物线型,箱梁顶板横坡与桥面横坡-致( 1.5号)，底板在桥台处水平,各腹板保持铅直。钢箱梁采用正交异性板,顶板厚14mm ;底板厚12m;形加劲肋厚6rm; T形加劲肋厚12mm;内腹板厚14mm,外腹板厚14mm。全桥标准梁段长4m,内设二道横隔板,间距2m横隔板的设置对结构整体刚度及桥面局部应力,挑臂应力等至关重要。

3、局部应力由桥面板与[型肋组成的小纵梁承担,因此,型肋的高度对桥面局部应力和刚度影响很大,考虑到桥面系的刚度对桥面铺装及活载引起的疲劳等要素有直接影响,本桥采用250mm高度的u型肋。

5、细部处理:距梁端8.5m处,箱梁底板有一个弯折构造,该处靠近主梁最大负弯矩受力部位,是底板受压最大的区域,如该处突变弯折,则无法匀顺纵向传力,局部受力十分不利。所以从受力角度出发,该处截面梁高采用渐变形式。

7、由于本桥箱梁为变高梁，底板为抛物线形，箱梁制作时考虑了曲线影响的构件尺寸制作，并按曲线平顺下料，加工，拼装，以保证线型的顺畅和美观。主梁梁宽8m，考虑到汽车运输的问题，我们将标准梁段长度定为4m- -个梁段，以方便运输。