POLO 自动变速器故障诊断方法

1、经检查发现在变速箱控制单元内有一个故障，17116（SP）：二挡的比率不正确。其它未发现故障码。清除故障后车辆能正常行驶，但偶尔仍会出现该故障。首先从 17116 故障码的解释：（1）该挡位的离合器打滑或故障，该挡的电磁阀脏或故障；（2）变速箱输入、输出速度传感器故障；（3）变速箱控制单元不正确或故障。

2、针对原因：原因（1）：检查变速箱的 ATF 的液位和品质，均正常。电磁阀因无法在动态时测量而未能做出判断。原因（2）：因没有同时存在 00297、17101 故障码，所以该原因可以排除。原因（3）：检查变速箱控制单元的编码，正常。

1、从该车检查的情况看，可能是控制该挡的电磁阀或相应的控制部件及相应的线路的故障。

2、本着先简后繁的方法，对变速箱控制单元的插头进行了清洁处理，同时对变速箱控制单元的接地线（左前悬挂里侧车身）进行进行检查时发现该接地线有松动的现象，对此处清洁紧固，清除故障码后，试车，故障排除。

3、从此解决方法来分析：当二挡工作时，参与的工作部件较多，因为线路上的一些原因，造成了一部分的工作电流消耗，而 09G 的电磁阀的工作电流相对较小，对电流的变化比较敏感，从而产生工作不稳定的现象。

1、从该案例看，未更换任何零件而排除了看似较复杂的故障同时也减小了用户的抱怨（新买第三天出现问题），具有较好的实际意义。