中耳炎与坐飞机有什么关系什么是航空性中耳炎

1、人体始终在大气压力的空间中生活，全身器官已适应这种环境，所以没有不良影响或有负重感。然而，当周围气压发生急剧的改变，人们就能轻易地感受得到，机体的生理状态也发生变化，以适应已改变的气压。 若气压改变的速度超过人们的适应能力，则容易对人体产生创伤，甚至危及生命。在飞行中，当咽鼓管通气功能未能适应环境压力急剧变化，而导致中耳损伤，这种现象称之为：气压创伤性中耳炎或航空性中耳炎。

2、 人的中耳是有个含气的空腔，其生理功能只有在空腔内外气压平衡时才能烫腥治奁充分发挥。而咽鼓管是连通中耳与咽部的部分，在鼓膜完整的情况下，它是调节中耳艹商蓟湓腔内外气压的唯一通道。 咽鼓管具有相当于单向活塞的作用：中耳腔内的空气容易逸出，但外界空气则不易进入。一般情况下，咽鼓管常常是关闭状态，只在：吞咽，打呵欠，大声叫喊，下颌运动和头部向前直伸等动作时，才会张开，让空气进入中耳，使内外压力保持平衡。

3、高空的大气压力比地面低；当飞机起飞上升到一定高度时，中耳内的气压比外界气压大；坐在荻瘠稣渖飞机上的人即感到耳部发胀，此时鼓膜往外凸。当钭最芬汩飞机飞到152M高度时，中耳内报导压超过咽鼓管软组织张力，部分空气冲出管外，鼓膜复位，此时人们会听力“卡嗒声”。以后每上升152M，此种变化重复一次。 当飞机下降时，大气压力渐渐增加，但空气不能通过咽鼓管进入中耳，导致中耳内的相对负压不断增加；若咽鼓管功能正常，或飞机下降速度缓慢，人们可以通过吞咽等打开咽鼓管的方法，使咽鼓管张开，让外界空气进入中耳，平衡内外气压。

4、 这就是为什么坐飞机时，在飞机起飞与降落时，建议做一下吞咽动作或吃点东西的原因；除了这种方法外，施行“瓦尔萨尔吹张法”，也可使中耳内外气压平衡，缓解不适症状，降低航性性中耳炎的发生机率。

5、 引起耳部不适状态的原因有几个：1.咽鼓管功能失常，此为常见病因。2.飞机高度改变时未作吞咽或瓦尔萨尔吹张法。3.飞机下降速度过快（超过152m/min）时，一般的通气动作难以有效。

6、 临床上，飞机上升时引起的中耳创伤极少见，而飞机下降时负压导致的中操鲲吆提耳创伤是常见的。创伤性中耳炎有三个主要症状：耳痛，耳鸣与听力下降（通常是传导性）。 一般急性气压创伤佣甲昭宠性中耳炎的病变与听力几乎可以全部恢复，治疗越早，效果越好；而若严重或多次的急性气压创伤，最终可导致慢性病变；慢性气压创伤性中耳炎的病变不易治愈。如果创伤严重，可致内耳受损，引起重度的感音神经性听力下降，预后不好。