行业发展趋势：[36]摩托车行业发展前景分析

1、首先，分析我国摩托车整车制造行业主要产品大类目前国际上比较流行的分类方法是采用美国的所谓“道路适应性”综合法，就是以适合于什么样的道路条件为前提，辅之以发动机的排量、功率、轮胎直径等为主要参考依据进行分类。中国参照国际标准及各国的分类方法，按车辆最大车速和发动机排量分为轻便摩托车和摩托车，其中摩托车又按照车辆用途分为“送货”摩托车和“运动”摩托车；按结构形式和使用道路条件分为两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车。中国摩托车产品主要包括：两轮摩托车、三轮摩托车、轻便摩托车、“送货”摩托车和“运动”摩托车。但须注意的是，装有辅助发动机的脚踏车不属于摩托车产品，在国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》中，将其列入3762（助动自行车制造）。

4、再次，分析我国摩托车整车制造行业发展现状据《2014-2018年中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》前瞻数据显示，2012年，我国摩托车产销量分别是2362.98万辆和2365.07万辆，同比下降12.50%和12.17%；其中出口摩托车893.59万辆，比上年下降16.83%。全年产销量创5年来最低水平。

6、总结目前我国的摩托车业，在经历了快速发展和无序竞争后，现已进入稳步和成熟的发展阶段。中国摩托车产业产销规模已连续18年世界第一，但综合竞争力不强，产业链发展整体水平不高，三十年来撸赳咸米产品研发没有持续积累，创新能力不足，同质化严重，低价竞争，缺少一流的产品，缺少国际一流的企业和品牌；中国摩托车产业是民生的重要组成部分，并将对扩大内需和出口，城市交通结构的持续改善，以及提升人们生活的幸福感产生越来越重大的影响；同时，世界摩托车产业正处于技术不断更新，市场需求结构、市场格局、竞争格局发生重大变化时期，中国摩托车产业面临新的更大的挑战。中国摩托车产业是最早的市场化并且市场化非常充分的行业，中国摩托车产业现在面临着重大的结构调整和产业升级的关键时刻，不进则退。2012年以来，我国经济增速放缓，出口压力加大，摩托车行业受其影响较大。我国摩托车出口主要集中在非洲、中东、南美市场。今年以来欧债危机加剧、人民币升值、制造成本上升对摩托车出口的影响逐步显现，我国摩托车出口表现出明显的下滑趋势。当前国际经济形式复杂，美国失业率出现回升，欧债危机影响深远，未来摩托车行业的出口前景仍十分严峻。