你以为升级ECU能提升动力其实这些事儿你并不知道！

ECU为什么要升级

能想到升级ECU的人，相信大多数都是对自己车动力方面不满意，才会选择在程序上下功夫。这里要提一点，一般小伙伴去改装店升级ECU时，老板会说：“小伙子，你飞度刷完我这个程序呀，一下能长100匹耶！”

甚至还有某位说车大神在文章中说：“原本是1.6T的车刷成2.0T的车了。”更错！如果把1.6T的动力刷成2.0T的动力还是可以实现的，但你想把1.6T升级成2.0T的办法只有扩缸，通过程序根本不可能！

所以相对来说涡轮车要比自吸车刷ECU提升的效果更加明显，按性价比来讲也更值！升级ECU就成为了让车提升动力性价比最高的办法之一。

升级ECU为什么能提升动力

解除发动机限制

厂家出厂的车是要卖到全国各地的，由于各地海拔、气候条件不同，需要发动机的调校也会多少有点区别，同时还要考虑到耐用性这一点，所以厂家对ECU的编程也会相对比较稳定保守。

现在市面上大众、奥迪车主升级ECU的较为普遍，这些车型技术也相对成熟，价格也不会太高。小众车型一些店面没有相应的破解软件，所以价格也相对会高一些。

ECU升级有哪些方式

初级的写入式

大多数初级改装玩家选择的都是这一类，也就是写原车的ECU，通过解除保护，改变点火正时、喷油量等提升燃烧效率，来提升相应的动力。同时还有单独增强低扭、马力峰值的写法。但由于原车ECU的局限性，提升并不是很大。

小提示：现在外挂电脑出现的已经很少了，基本已经被写入式取代了。

外挂式ECU在新款车和豪华品牌上居多，因为原厂ECU用写入式无法完全破解，所以只能靠欺骗来完成程序的编写。

小故事：包包的一位朋友是世界著名全取代电脑Haltech的程序师，他之前做过一台700匹左右的9代EVO，用的就是Haltech的全取代电脑。后来他把这车卖到了广东，新车主又去找了一位日本程序师来从新编写更激进的程序，结果到现在车还没打着，更逗的是一按喇叭，雨刷就启动，嘿嘿~好玩吧！

其次一些店家会打着特殊调校的旗号来招生意，首先来讲特殊调校的价格不是几千块能搞定的，你可以通过观察程序师在写入程序时，有没有一直抱着电脑在逐项改写数值，更直观的就是有没有在马力机上调式。如果你看到的一直是拷贝、复制粘贴等简单操作，那只是个罐头程序！

小知识：罐头程序是指程序商写好的数值直接写入ECU，现在大部分改装店ECU升级基本为罐头程序，比如小伙伴们经常会见到的APR、MTM、GIAC等等几乎都是，除非是赛车领域或是爆改车型才会用到特殊调校。

好啦~相信小伙伴们看完这些，出门在外想升级个ECU就不会被“坑”了吧！

小伙伴们对升级ECU方面还有什么不了解的？不同车的ECU升级，原厂状态下极限是多少？

留言里提出你想问的问题，咱们再一起聊聊关于ECU升级的这点事儿~