汽轮机进水的危害及处理

1、汽轮机进水容易引起汽缸变形、动静间隙消失发生碰磨、大轴弯曲等。

1、上、下缸温差明显增大。

2、主、再热蒸汽温度突降，过热度减小。

3、汽轮机振动增大。

4、抽汽管道发生振动。

5、盘车状态下盘车电流增大。

1、锅炉主、再热蒸汽温度失控或主蒸汽流量瞬间突增造成蒸汽带水。

2、加热器满水倒灌进入汽轮机。

3、轴封供汽或回热抽汽管道疏水不畅，积水或疏水进入汽缸。

4、DEH或一次测温元件故障。

1、运行中主、再热蒸汽温度突降超过规定值或下降至极限值，应立即紧急故障停机。

2、汽轮机盘车中发现进水，必须保持盘车运行一直到汽轮机上下缸温差恢复正常。同时加强汽轮机内部声音、转子偏心度、盘车电流等的监视。

3、汽轮机在升速过程中发现进水，应立即停机进行盘车。

4、汽轮机运行中进水监测报警时，应迅速查明原因并消除。若振动、胀差、上下缸温差的变化达到停机值时应立即停机。

1、汽轮机应装设进水监测装置并可靠投入。

2、在停机时若不出现上下缸温差大，可不开启汽缸疏水，以防疏水系统的水及冷汽返回汽缸，极热态开机可在冲转前开启5min后关闭。

3、疏水管道阀门应定期疏通清理检查，确保畅通。

4、加热器、除氧器数水位调整应平稳，水位报警及保护应可靠。

5、应有足够数量和可靠的汽缸金属温度测量元件和参数显示，并定期进行校验。