开车的这些安全措施你都做到了吗

昨天发生在苏州绕城上的一则事故刷爆了朋友圈，本田轿车追尾半挂车后发生燃烧，当时车内坐着来苏工作生活的三大一小，除了车祸中被甩出车外幸免于难的叔叔，一个幸福的小家庭就这么没了，其中丧生的小朋友才2岁，确实让人感到悲痛和惋惜。随后，各大媒体对这则事故均有报道，事故的过程不多赘述。在这次舆论中大家讨论最多的是婴儿在此次事故中的丧生，源于在前排和未使用安全座椅。这算事件好事，至少作为汽车媒体从业人员来讲，过去几年多费的口舌有了些许效果，让更多人对儿童安全座椅有了一个全新的认识。但是，这则事故中，你让一个连系安全带都没有意识的家庭(后座乘员车祸的中的甩出足可说明这一点)去接受或使用儿童安全座椅未免显得有些“牵强”。目前事故还没有公布最终原因，针对媒体的报道

小编稍作分析，聊聊自己的几点看法：

车距判断，遵守两秒守则。事故的发生(特别是追尾事故)很多情况下是因为车距把握的不够准确，这起事故亦是追尾，其实日常开车特别是高速时候判断相对安全的车距大家可使用“两秒守则”，这也是国际上比较通用的一个简单测试方法。“两秒守则”即留意前面的车轮尾部，驶过某一路旁的灯柱或任何物体时，并以之作为时间的起点参照，这时你在心中默读:“一千零一秒，一千零二秒”，这两句五音节的口诀默读时间约为两秒，而“两秒守则”指的就是要你所驾驶的汽车在经过目标车所经过的参照物的时间要超过两秒，时间越长越安全。

货车是高速路上的“巨无霸”，别以为这些大块头会给货车司机们带来更好的视野，其实货车的盲区是多之又多。高速上遇见大货车，尽量的保持车距，不要长时间尾随，超车之间观察好前方货车的意图动向，鸣笛或闪灯提示，果断提速超车。

长时间驾车，精神得不到放松。不知有多少网友坐过超过10小时的火车(硬座)，那难受程度尽管过去了很多年，一哥还是很难忘记，反正啊就是各种不舒服。坐车如此消耗精力，更何况还要集中精神去开车。前几天看新闻大家都知道，一位年轻的爸爸从湖南驾车1400公里回苏太过疲乏，猝死，救都来不及救。而昨天的这起事故，因为道路拥堵驾驶员已经在路上开了21个小时，尽管途中多次停靠服务区，但精神高度集中又得不到充分的休息，很可能成为危险的诱因。

儿童安全座椅，非常有必要。时速30公里的急刹车至静止，若无任何束缚以及毫无心理预兆，前排乘客极有可能碰上风挡，而后排乘客脸部就要搓上前排椅背了。对于正在发育中的小朋友伤害则更大，儿童安全座椅是必要的。一般来说2岁的孩子体重在10度公斤，若按照每小时30到50公里的速度来进行测试，其将产生自身30到50倍的力，也就是这个2岁的孩子会带来300-500公斤的力，你 根 本 抱 不 住！

后排过多放置物品，后排乘客未系安全带。被甩出车外，可以推断当时的速度差肯定不低，并且幸存者未系安全带。当然也正是未系安全带，他才未身陷火海，捡回一条命，算是侥幸。

这次出事的是日系本田，大家没有拿车系来说事，也算是一种进步了。

注意事项

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