低谷期的重卡市场 我们能做什么？

根据最新中汽协及公开数据显示：2022年6月，国内重卡市场整体销量预计5.3万辆，比上年同期的15.7万辆下滑66%，环比5月上升8%；1-6月，国内重卡市场整体销量预计37.8万辆，与上年同期（104.4万辆）相比下降64%。

今年商用车市场恢复程度明显不足，产销同比依然程明显下降。众所周知中重卡作为生产资料，与行业景气度与经济活动密切先关，尤其是与GDP增速、公路货物运输、基础设施投资等具有较高的相关性。今年国内疫情反复，不少地区的防控政策加码导致卡车司机、物流人员和货物无法正常流通起来，加上油价上涨、运费低迷等一些列原因导致重卡市场陷入低谷期，物流行业资金链变得紧张，最直接的结果就是物流企业对于购车方面的决策更加谨慎。

基于上述情况，上至国家层面，下至地方单位从行业多个角度，出台了不少纾困解难政策，传递出积极的信号。各厂家也积极想方设法从服务和降本增效等方面苦下功夫，另一方面则是追逐新能源赛道。

“革弊创新者，先皇之志也”，消化存量的国五车型还需要一段时间、国六车型也还有一部分人在观望。当前低迷的艰难环境更需要通过各种方法的应用来提高物流效率，达到物流降本增效的目的。

与以往科技含量较低的行业状况相比，目前物流行业信息化程

度增强，物流集成化和自动化水平有较大提升。大多数物流企业已

经实现订单、运输、仓储、分拨、配送的全链路在线化和自动化，据中研普华研究报告《2022-2027年版物流信息化产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》分析，大数据可以提高物流的智能化水平。物流市场有很强的动态性和随机性，通过大数据即使实时分析市场变化情况，从海量的数据中提取当前的物流需求信息，同时对已配置和将要配置的资源进行优化，从而实现对物流资源的合理利用，可以降低物流成本，提高物流服务水平，提升物流运作效率。如通过大数据技术优化配送路线、合理选择物流中心地址、优化仓库储位、实时跟踪定位物流流程等。

恒通源集团围绕车辆TCO及物流运输的各个环节点来帮助物流企业优化效率，以数字货运、车队管理系统，打通物流企业从订单管理、运输管理、车队管理及结算等业务，实现整个物流业务的全程数字化，透明化。物流大数据通过对物流数据的跟踪和分析为物流企业做出智能化的决策和建议。物联网通过对物流车辆进行系统管理，在货车运送货物的过程中，实时监测车辆的速度、油耗、胎温等等驾驶行为。这样一来，既提高运输效率、降低运输成本，降低货物损耗，又可以清楚地了解到运输过程中的情况，依靠物流科技的应用，优化资产的配置，实现智能化运营。

后市场方面，集团通过在商用车领域多年的深耕，依托于陕汽、潍柴、康明斯配件中心库，线下自建服务网点25家，合作网点200多家，形成完善的售后服务网络。同时，集团旗下“车真全”二手商用车交易平台配套集团二手车金融服务，依托于集团多年行业深耕，具有丰富的车商资源优势。基于大数据能力，平台实现针对不同车商偏好的精准化车源推荐。为物流大客户企业二手车处置、置换提供了强有力的保障，助力物流客户运力更新，提升资产流通效率。

此外，集团金融版块拥有丰富的金融产品经验，从购车、ETC通行费保理、运费保理、供应链金融、二手车金融物流等不同场景为实体物流企业、个体司机客户提供便捷化、全生命周期的金融产品。

目前集团已经构建起以整车销售为基础,以金融服务为助力,以科技创新为驱动,以后市场供应链为依托的全生态价值链。我们也将充分发挥大数据和丰富应用场景优势，促进数字技术和实体物流深度融合，通过优质的产品和全面的服务助力物流领域更好、更快地发展！

尽管上半年重卡市场一直处于低谷，但作为行业内的一员无论在什么时候都时刻保持“越是艰险越向前”的英雄气概、“敢教日月换新天”的昂扬斗志。2022已经进入下半年，整体经济、重卡市场均在逐渐好转，未来还有更多可能。恒通源集团一直秉持“成就客户”的价值理念，为物流企业提供高质优价的专业服务，与客户共同成长。