环氧沥青钢桥面铺装结构设计的简单了解

1、桥面铺装层一般由铺装层内部排水系统、防腐层、防水粘结层、铺装下层(承重层)和铺装上层(表面层)等层次组合而成。

2、防腐层的作用随着涂装工艺的发展,重防腐涂装成为钢桥防腐的主流。重防腐材料主要有环氧富锌底漆.无机富锌底漆和热喷金属锌等。

3、首先涂层将钢板与外界腐蚀环境隔开其次钝化缓蚀作用,第一道底漆可以对钢铁起钝化缓蚀作用,增加油漆层的附着力最后阴极保护作用防腐底漆中添加的锌粉对钢铁提供阴极保护。防腐底漆除具有保护钢桥面板作用,还应对钢板具有良好的结合力。

4、南京长江第二大桥项目组的研究表明,环氧富锌漆与钢板的粘结力优于无机富锌漆风。常温下环氧富锌漆与钢板的粘结强度大于6 MPa而无机富锌漆仅为1.55 MPa。

5、发现常温下热喷金属锌与钢板的附着强度为3.5 MPa ,不满足技术要求。防水粘结层是整个桥面铺装结构形成有机整体的关键,其性能的好坏对钢桥面铺装的耐久性有着直接影响。

6、防水粘结层除了防止水分下渗锈蚀钢板还应粘结钢桥面板与铺装层使之成为一个整体并且能够作为应变吸收层。

7、防水粘结层应使用变形能力大的弹性材料,当桥面钢板在温度变化下或行车荷载作用下发生水平向变形时防水粘结层可以吸收铺装层和钢板间的相对位移，从而减少铺装层内应力。