怎么考虑V型支撑连续梁桥的设计

1、跨度的分配V型支撑连续梁桥的设计，首先是选择好跨度的分配。

2、只要条件允许要尽可能满足五跨连续梁的支座处负弯矩相等的跨度比例试算后再根据内力初步计算的结果调整跨度分配。

3、这样可以使支撑点的负弯矩较小,全桥内力分布较均匀，以节省钢筋用量。构件的尺寸主要取决于具有决定意义的计算断面的弯矩。

4、一般地， 要研究四个计算断面端跨恒载的最大正弯矩断面、端跨内支点断面(负弯矩)、中跨支点断面(负弯矩)和中跨中央断面(正弯矩)。

5、上部结构的设计要遵循 “平衡设计”的原则,平衡设计是基于上面讲的以弯矩来设计的最经济的设计。平衡设计的各跨的跨距比，服从于端跨的最大正弯矩等于中跨或端跨的最大负弯矩。

6、本桥在设计过程中，针对边跨分别为30,35, 40m的3种组合情况进行了对比分析,不同边跨组合时在恒载作用下的主墩水平力、弯矩计算比较得出边中跨比为0.6时

7、在恒载作用下主墩底水平力和弯矩最小，当边跨加大或减小时,水平力和弯矩都有增大的趋势，显然这与斜腿刚构的受力特点有关。设计最后采用30m边跨组合。