Pico汽车示波器诊断宝马E36稀混合气缺火故障

1、首先是试车确认浣半柚跋故障。的确如此，热车后车一加速就会剧烈反抗，在这样的情况下很难驾驶，而且听起来像是伴随着轻微回资纯餍垅火。对我来说，似乎是绝对的供油问题。并且，由于有六个独立的线圈，看起来与点火系统关系不大。我最先想到的是空气流量传感器（MAF）坏了，但怎么能错那么多？快速扫描没有发现被记录的代码，所以，我开始选择用Pico示波器检测相对容易的空气流量传感器（MAF）、节气门位置传感器（TPS）和氧传感器（O2）。这样子可以证明空气流量传感器（MAF）是不是坏了。结果并不如预期。空气流量传感器（MAF）的电压并没有出现太低，但加速的时候相反地变少了。我还注意到当节气门全开（WOT）的时候，传感器保持在闭环。

3、接下来，我决定检查点火发生了什么事情。那也有问题，它要么是完全丢失，要么是线圈造成不稳定。这个必须是曲轴或凸轮轴的输出。不是，很好。

5、马上，我就看到了一个问题。当ECU关掉喷油和点火时,它总是提前允许第二个线圈点燃。哈哈！稍后，我通过拔除2缸线圈也证明了这个。现在，车辆除了单缸失火外，一切都如预期运转。更换线圈后，故障修复了。虽然修复的只是一个线圈，它表现的并不是一个简单坏了的线圈的问题。车主去的其它六个地方都在这里遇到了麻烦，而车主花了1900$的修理费用却没有修好。这辆车送还给了一位高兴的客户

6、最后，谢谢大家的阅览！如果您有什么疑问、建议或者案例，欢迎提出一起讨论交流！