桥梁方案创新应该怎么考虑

1、桥梁方案 中的精构布直创新香港青马大桥:香議青马大桥具两层，一层公路桥。-层为铁路桥，跨度大约为1370m. 边跨和主跨不一样是没有吊杆的，两侧有加劲斯架支承。本桥的桥塔高度达到丁130多米。

2、该塔高131来。两侧分别采用了醒道式情定和重力式的猫定。大桥上下两层设置- -定空闻用来形成流线型气流流通全析。

3、该桥的不对称可以从以下两个方面看出:1)结构形式上的不对称。从桥梁的布局图中我们可以看出，其青表岛侧边跨加劲梁石道畅墩支撑面不是由吊杆支撑。

4、2)受力作用的不对称。一般桥梁的受力传递步骤为紧将桥面上受的力传递始吊杆，然后通过吊杆传递到攬與上去。青玛大桥期不同，本桥两侧受力有差异。具体体现在，一制由边跨的加劲梁和析墩支承受力，另一侧由普通的吊杆和戇澠体系支承。形放不对称。

5、桥梁方案中的技术创断重庆新石板坡桥钢与混凝土混合梁:旧石板斜桥健于1981 年，新桥位于旧桥上游，旧模平行。两桥桥中心线距 .离为25m.旧桥桥宽21m。新桥的桥梁寬度为19米。

6、两座桥之间的距离为5米。经过广泛的研究。航运部门决定。西条主要通道之间的桥梁必领被拆除，主跨度为300米。

7、设计这座世界路径记录的箱梁桥,通过在主跨中间段引人10Mm钢箱梁节股实现了技术上和经济上的可能性。钢箱梁是在重庆下游100m处的武汉制作的。它被设计成缟羲崽话驳船的形式，从武汉通过三峡大坝被拖到重庆，放于主时的下面提升3结论在总结工程设计过程的基础上。本文给出了桥梁概念设计的定义，并对其内涵和特点进行了分析。

8、桥需的概念设计 足能凝土设计的指导，这是桥索设计的整体把握。其可行性 基于经撰颧幌汪验积累。定性分析和合理估算。在定程度上，桥梁也是一.种产品，您可以多专工业产品设计过程的桥梁概念设计。桥梁建枫与选樺刚受到技术，经济和美学的影响。是集体表达创新。也是桥梁设计的核心理念”"。