涡轮增压车更费油自吸和涡轮到底哪个更好

现在连奔驰CLS这种运动的产品，也用的是2.0T发动机，以前用的都是六缸机。

你看宝马730Li刚上市的时候，也是被人各种吐槽：“这个豪华车用了四缸机！”但实际上四缸机大多数人坐在后排的时候，你根本感受不到，因为你自己不开，在前排开的时候动力也不差。

大排量发动机的好处在于，非常的细腻和线性。这个细腻指的是在发动机运转的时候，或者怠速的时候它会非常的稳。

即使你买一台像丰田锐志的2.5L V6发动机，也不是什么特别贵的车，但它是V6，也非常的细腻跟顺滑。

另外一点就是在持续的加速上比较平顺。我前一阵开过2.9T的那款Panamera，它的发动机其实就不如之前那台3.0T来的平顺。

但是保时捷718 Cayman的2.5T发动机，倒没有这种感觉，非常顺畅，因为它是用几何涡轮系统。几何可变的这种涡轮系统，就给人特别平顺的感觉。

相对于自然吸气发动机，在2000多转、3000转的时候其实没什么劲，因为它的最大的功率和扭矩都是在5000、6000转的时候。

但涡轮机一般来讲只要1000多转、2000转，就已经到一个很好的平台了，所以涡轮机更节能、省油，而且更小的排量能产生更大扭矩。

这个观点是有问题的，涡轮增压发动机的车开好了，一定是比自然吸气发动机的车省油。

后来经过我告诉他这个方式之后，他再开这台车油耗才百公里7升油，差距是很大的。

但它一旦跑起来之后就不费油了，所以涡轮车只要你一脚、一脚给油门，这就是很费油的。你要悠着劲给， 油门轻轻的带起来，然后让它顺畅的把涡轮带起来之后，涡轮机是很省油的，每次踩油门都持续让涡轮转动，就怕一下转一下停、一下转一下停。这个时候涡轮本身的启动就会很费油，所以说很多人说涡轮机费油，其实是冤枉这个车了。

涡轮车如果开好了，一定会很省油的。

问题三

如果是一台GL8，本身就不是一台需要运动驾驶的车型，那当然涡轮增压好了。

因为它平时省油，一加速的时候又能给很大的扭矩，所以我当然选择涡轮增压发动机。

这个很简单，通过“人民币投票”就知道了，好玩的车型都很贵。

所以买车更重要的还是要清楚你对车到底想要什么。你清楚自己想要什么之后，就知道该选择涡轮还是大排量了。